废旧轮胎钢丝分离技术首先从破碎环节开始，轮胎经过破碎处理，裂解温度控制在400-700度，压力保持在0.01MPa-0.04MPa范围内，进行热裂解。裂解过程中，轮胎分解为炭黑和钢丝混合的固相料，紧接着进行冷却处理。
另一种分离方法是采用专门的废旧轮胎分解设备，将轮胎切成5厘米见方的小块，然后通过粉碎机组进行精细的破碎研磨，使钢丝混入胶粉和胶粒中。接下来，这些混合物通过胶粉筛分磁选输送机组，进行细致的钢丝与胎胶分离，确保彻底分离。
轮胎钢丝分离的另一种途径是利用轮胎剥离机，通过薄皮抽丝技术，直接将钢丝从轮胎中分离出来。而毛丝的获取，则是轮胎经过磨粉和分筛后，通过磁选过程实现。
总结来说，废旧轮胎钢丝分离技术的核心在于破碎、热裂解和磁选等步骤。热裂解是关键步骤，它将轮胎转化为炭黑和钢丝混合物，随后通过磁选手段将钢丝分离出来。废旧轮胎分解设备则进一步细化了这一过程，确保每一步都精准无误，为钢丝的高效回收和再利用提供了可能。此外，轮胎剥离机的薄皮抽丝技术，是钢丝分离过程中的又一重要手段。
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